耐克森是韓國(guó)三大輪胎制造商之一，也是韓國(guó)首家能成功生產(chǎn)汽車用輪胎的廠商。在韓國(guó)家用轎車市場(chǎng)中，耐克森的市場(chǎng)占有率達(dá)到30%以上。
 
同為韓系的耐克森在國(guó)內(nèi)的知名度遠(yuǎn)不如韓泰，這與耐克森的市場(chǎng)策略有很大的關(guān)系。雖然它目前的三家工廠中就有一家在中國(guó)青島，但其銷量最大的區(qū)域卻是在歐洲和北美，其中北美市場(chǎng)占耐克森輪胎全球銷售額的21%。近年來的銷量更有呈現(xiàn)向歐洲轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，耐克森在原廠配套胎市場(chǎng)表現(xiàn)出色，包攬了大部分韓系品牌車輛的原廠胎，而零售市場(chǎng)則相對(duì)慘淡，在代理商和專賣店不足的情況下，耐克森的銷量只與三四線品牌相當(dāng)。
 
在美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》和Auto Bild汽車畫刊的測(cè)試中，耐克森輪胎的滾動(dòng)阻力都非常低，在此項(xiàng)測(cè)試中都能排到第一位，說明其節(jié)油性比較突出。而在靜音舒適性和耐磨性上，耐克森輪胎都有不俗的表現(xiàn)，沒有明顯的短板，加上價(jià)格便宜，屬于性價(jià)比很高的品牌。
 
其中CP672是耐克森輪胎中舒適性與性價(jià)比兼顧得較好的一款，主要對(duì)象是中小型轎車，起亞K3和朗動(dòng)就是用它作為原配胎。它的胎面中央有四條很深的排水溝，兩側(cè)則采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，兼顧了排水性能和操控性。在耐用程度上，CP672擁有480的磨損等級(jí)，比一般常見的轎車胎都要耐磨，17寸售價(jià)在400元內(nèi)，非常適合家用。耐克森是韓國(guó)三大輪胎制造商之一，也是韓國(guó)首家能成功生產(chǎn)汽車用輪胎的廠商。在韓國(guó)家用轎車市場(chǎng)中，耐克森的市場(chǎng)占有率達(dá)到30%以上。
 
同為韓系的耐克森在國(guó)內(nèi)的知名度遠(yuǎn)不如韓泰，這與耐克森的市場(chǎng)策略有很大的關(guān)系。雖然它目前的三家工廠中就有一家在中國(guó)青島，但其銷量最大的區(qū)域卻是在歐洲和北美，其中北美市場(chǎng)占耐克森輪胎全球銷售額的21%。近年來的銷量更有呈現(xiàn)向歐洲轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，耐克森在原廠配套胎市場(chǎng)表現(xiàn)出色，包攬了大部分韓系品牌車輛的原廠胎，而零售市場(chǎng)則相對(duì)慘淡，在代理商和專賣店不足的情況下，耐克森的銷量只與三四線品牌相當(dāng)。
 
在美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》和Auto Bild汽車畫刊的測(cè)試中，耐克森輪胎的滾動(dòng)阻力都非常低，在此項(xiàng)測(cè)試中都能排到第一位，說明其節(jié)油性比較突出。而在靜音舒適性和耐磨性上，耐克森輪胎都有不俗的表現(xiàn)，沒有明顯的短板，加上價(jià)格便宜，屬于性價(jià)比很高的品牌。
 
其中CP672是耐克森輪胎中舒適性與性價(jià)比兼顧得較好的一款，主要對(duì)象是中小型轎車，起亞K3和朗動(dòng)就是用它作為原配胎。它的胎面中央有四條很深的排水溝，兩側(cè)則采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，兼顧了排水性能和操控性。在耐用程度上，CP672擁有480的磨損等級(jí)，比一般常見的轎車胎都要耐磨，17寸售價(jià)在400元內(nèi)，非常適合家用。