瑞風M3是江淮瑞風旗下的最新的一款MPV。瑞風M3定位在M2和瑞風之間，瑞風M2是類似于日產(chǎn)驪威的轎車化MPV，瑞風M3則是江淮陣型中體態(tài)最小的“面包車”。
 
瑞風M3有1.6L和2.0L兩種排量，均配5速手動變速箱。發(fā)動機屬于江淮自主研發(fā)“Green Jet”系列，技術(shù)上為全鋁結(jié)構(gòu)，有雙可變氣門技術(shù)。1.6L發(fā)動機放在這臺1.7噸的MPV上顯得有些力不從心。只要發(fā)動機超過3000轉(zhuǎn)，聲音會突然變得又大又嘶啞，由于缺少隔音材料，乘客甚至能通過聲音，來判斷出駕駛者的右腳動作變化。加速算不上快，但應付市區(qū)里的需求問題不大。上到高速后，80km/h對應轉(zhuǎn)速是2500轉(zhuǎn)，跟轎車比也不算特別高，但此時車廂內(nèi)的發(fā)動機噪音和風噪聲早已混合在了一起，要拉高嗓門才能談話，而頓挫的排氣也成了會呼吸的痛。
 
由于采用了傳統(tǒng)的整體橋加板簧后懸掛，瑞風M3的重心明顯偏高，即使在高速公路上巡航也會持續(xù)不斷地晃動，當遇到避之不及的坑洼路面時，車身的拋跳程度很大，根本無法適應三四線城市復雜的路況。
 
從外觀上看，江淮瑞風M3模仿日產(chǎn)NV200的痕跡很明顯。同時，江淮瑞風M3也將日產(chǎn)NV200狹窄的后方可視性原封不動地移植了過來，倒車時無論外內(nèi)后視鏡，都將被車尾遮擋住，不借助后視攝像頭很難倒車入庫。MPV的乘坐空間通常無須擔心，瑞風M3也不例外，可惜的是，哪怕到配置更高的2.0L車型，中排獨立座椅兩側(cè)依然沒有手枕，低配一體式座椅則沒任何調(diào)節(jié)功能。
 
瑞風M3同樣沒有參加碰撞測試，主副氣囊也不是全系標配，作為一臺起售價超過7萬元的車型，它的安全配置令人失望。