根據(jù)豐田的官方數(shù)據(jù)，蘭德酷路澤和LX570這兩款車，全球銷量的近七成在中東。因為中東有大面積的沙漠，即便有公路，中東人還是有很多機會開車進沙漠。而豐田的越野車在沙漠里的行駛性能和可靠耐久性，經(jīng)過幾十年的積累，達到了有口皆碑的地位。
 
基于蘭德酷路澤設(shè)計的雷克薩斯LX，同時繼承了蘭德酷路澤的硬派越野風(fēng)格和雷克薩斯人文氣息的乘坐體驗。
 
中國市場上的LX和它的美國同胞一樣，使用的都是和豐田坦途同款的5.7升V8發(fā)動機。美國《消費者報告》用“強大”一詞形容這套動力總成，因此雷克薩斯LX的運動天賦也絲毫不弱。美國埃德蒙茲汽車網(wǎng)認為現(xiàn)款LX 570是最有信心挑戰(zhàn)所有惡劣天氣的豪華SUV。和豐田硬派越野車一樣，LX同樣設(shè)置了一個越野模式，這一模式能很好地對油門和剎車進行干預(yù)。良好的自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)懸掛讓LX能在各種地形上都能從容地奔跑。在風(fēng)平浪靜的城市道路上，LX的操控算不上活潑但不失安全感，和蘭德酷路澤一樣，雷克薩斯LX的油耗表現(xiàn)不太經(jīng)濟適用，道理其實很簡單，犧牲燃油經(jīng)濟性換來的是更強的脫困能力和推背感。
 
雷克薩斯沒有一以貫之的造型理念，每個車系都是煥然一新的。至于LX，一系列荷爾蒙十足的配置，讓LX成為了雷克薩斯這一暖男家族中的硬漢擔(dān)當(dāng)。方向盤粗壯有力，很容易激活駕駛員的腎上腺，扶手箱下面是車載冰箱，可以放六罐可樂，夏天飆車時能提供很實惠的福利。雷克薩斯沒有向后排座椅堆砌過多的高檔配置以示豪華，讓所有乘客都能感到滿意才是它的設(shè)計宗旨。美國《消費者報告》用柔軟、舒適、寧靜來形容它的乘坐體驗，即便駕駛員正在全身心地跋山涉水，也不會讓后排座椅上的乘客感到過分喧鬧。
 
雷克薩斯的可靠性一直遙遙領(lǐng)先業(yè)界所有競爭對手。LX身上的部件在豐田坦途、蘭德酷路澤身上已經(jīng)飽受過虐待，因此，雷克薩斯LX也可以順理成章地被認定為一款十足可靠的豪華越野車。
 
由于保有量較少，IIHS和E-NCAP 均未對LX做出碰撞測試。但這臺龐然大物對于乘客的保護能力完全無需懷疑。2017年，雷克薩斯還為LX添加了自動急剎車和車道偏離控制，進一步提升了它的主動安全能力。
雷克薩斯LX測評報告