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商品品牌榜 > 汽車(chē) > SUV > 小型SUV > 標(biāo)致2008 小型SUV 更新時(shí)間:2026-03-03

標(biāo)致2008 法國(guó)

綜合評(píng)分
64
口碑評(píng)分
8.8
人氣指數(shù)
11391

標(biāo)致2008 小型SUV 產(chǎn)品測(cè)評(píng)

近幾年來(lái),以標(biāo)志-雪鐵龍集團(tuán)為代表的法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)風(fēng)光不再,這與它們總體上的保守和市場(chǎng)反應(yīng)的遲鈍有關(guān)。不過(guò)情況也不可一概而論,標(biāo)致和雪鐵龍品牌分別推出的兩款小型SUV標(biāo)致2008和C3-XR就是兼具產(chǎn)品力和市場(chǎng)觸覺(jué)的車(chē)型。
 
在一眾競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV當(dāng)中,東風(fēng)標(biāo)致2008另辟蹊徑,找到了屬于自己的突破口,那就是走設(shè)計(jì)路線。2008在外形上很有新意,彎折的窗線非常罕見(jiàn),又能提高側(cè)向視野,電鍍后視鏡非常搶眼,車(chē)頂后半部凸起提供了優(yōu)秀的頭部空間。標(biāo)致2008的內(nèi)飾也讓人驚喜,它擁有同級(jí)罕見(jiàn)的LED燈帶、全景天窗,還搭載一個(gè)頗具跑車(chē)味的方向盤(pán),讓人覺(jué)得標(biāo)致這個(gè)不喜歡給車(chē)換代的品牌也終于有了年輕化的一面。
 
動(dòng)力方面,標(biāo)致2008搭載有1.6L自然吸氣或是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,在2016款中又增加了一臺(tái)1.2T帶缸內(nèi)直噴的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致2008可以提供和維特拉相等的動(dòng)力表現(xiàn)。這個(gè)排量放在同級(jí)的一堆1.4T當(dāng)中有越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)之嫌,但價(jià)格卻保持同級(jí)中等水平,這是值得贊美的部分。不過(guò)它的低配車(chē)型還在使用年代久遠(yuǎn)的4AT變速箱,連豐田那套如此成熟穩(wěn)定且省油的4AT都已經(jīng)束之高閣,標(biāo)致選擇繼續(xù)使用自家那臺(tái)4AT真是不知道需要何等盲目的勇氣。懸架方面,它采用了前麥弗遜式/后扭力梁式的懸架設(shè)計(jì),過(guò)顛簸路段時(shí)可以有不錯(cuò)的濾震,只是后排的縱向跳動(dòng)比較明顯。
 
標(biāo)致2008全系均不提供四驅(qū)車(chē)型,歐洲人對(duì)SUV的理解果然不包括征服爛路的能力,消費(fèi)者還是把他當(dāng)成抬高底盤(pán)的兩廂轎車(chē)比較合適。這款車(chē)的配置尚可,油耗處于同級(jí)中等水平,不過(guò)它售價(jià)略微偏高,二手車(chē)也不似日系車(chē)那么保值。
 
本來(lái)就是后座空間緊湊的歐系車(chē)再加上年輕化的設(shè)計(jì)取向,標(biāo)致2008的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)在同級(jí)中只有中下水平也就令人毫不意外,需要大空間和家用性的消費(fèi)者還是選擇日韓車(chē)系為好。
 
標(biāo)致2008上標(biāo)配尺寸為880X620mm的全景天窗,不過(guò)這塊天窗不能打開(kāi),僅有采光的功能,在這個(gè)級(jí)別已成標(biāo)配的分段式全景天窗當(dāng)中,標(biāo)致車(chē)頂?shù)倪@塊大玻璃顯然很難服人,東風(fēng)雪鐵龍C3-XR也采用這樣的配置,唯一安慰是因?yàn)闆](méi)有橫亙?cè)谌疤齑爸虚g的分段結(jié)構(gòu),這塊天窗視覺(jué)效果還相當(dāng)不錯(cuò)。
 
可靠性方面,標(biāo)致汽車(chē)的表現(xiàn)一貫普通,根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口碑反映,長(zhǎng)期使用中,這款車(chē)在電子系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)小部件上的故障較為常見(jiàn)。在國(guó)內(nèi)某大型質(zhì)量統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站上,它的發(fā)動(dòng)機(jī)故障占質(zhì)量總投訴量的4成,這是消費(fèi)者值得注意的問(wèn)題。
 
標(biāo)致2008在歐洲E-NCAP2013年的測(cè)試中獲得5星安全評(píng)級(jí),在碰撞表現(xiàn)上,它略好于雷諾卡繽,在各項(xiàng)碰撞中對(duì)駕乘人員頭部的保護(hù)還算到位,但其他部位還有待加強(qiáng)。東風(fēng)標(biāo)致2008也獲得中國(guó)C-NCAP碰撞測(cè)試的五星評(píng)價(jià),得分53.6分,但在正面、偏置、側(cè)面碰撞試驗(yàn)中無(wú)一項(xiàng)得到滿分。
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