在2014年推出“六塊腹肌”的帝豪車(chē)標(biāo)后，吉利開(kāi)始著手對(duì)旗下各品牌車(chē)型定位進(jìn)行重新劃分。據(jù)廠(chǎng)家高層稱(chēng)，日后“帝豪”將成為吉利的緊湊級(jí)車(chē)品牌.

 

吉利在緊湊型領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)有一款非常成功的帝豪EC7，但吉利卻又再次推出一款緊湊型車(chē)。從中國(guó)汽車(chē)業(yè)的命名習(xí)慣來(lái)判斷，GL這個(gè)名字一般來(lái)說(shuō)意味著更豪華和更大。帝豪GL就是這樣一款在這些方面令人印象深刻的車(chē)，它的內(nèi)飾毫無(wú)疑問(wèn)是這個(gè)級(jí)別里最舒適，也最有“豪華感”的，相對(duì)它的售價(jià)來(lái)說(shuō)，它的車(chē)廂設(shè)計(jì)甚至給人“不計(jì)成本”的感覺(jué)。

 

如果只是靜態(tài)評(píng)測(cè)的話(huà)，帝豪GL讓你感覺(jué)到吉利真的用心在打造一款精品車(chē)型，用中級(jí)車(chē)的配置水平來(lái)造了一臺(tái)緊湊型車(chē)。這款車(chē)的后排也是非常舒適的，在軸距和空間方面，自主品牌車(chē)企從來(lái)都不吝嗇。

 

如果我們把它和差不多相同價(jià)格的本田哥瑞進(jìn)行對(duì)比的話(huà)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，它比哥瑞長(zhǎng)得多，也遠(yuǎn)比哥瑞寬，軸距也比哥瑞長(zhǎng)，內(nèi)飾毫無(wú)疑問(wèn)比哥瑞豪華得多。以大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的標(biāo)準(zhǔn)，帝豪的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)疑問(wèn)比哥瑞的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，它的雙離合變速箱也勝過(guò)哥瑞的CVT變速箱。但是實(shí)際上帝豪的加速表現(xiàn)比哥瑞差很多，油耗也高于哥瑞。雖然帝豪GL的后輪使用碟剎而哥瑞和飛度一樣是鼓剎，但哥瑞的制動(dòng)表現(xiàn)也比帝豪GL更好而且更穩(wěn)定。

 

帝豪采用了非常高的配置，它是一款很有誠(chéng)意的產(chǎn)品。但在一臺(tái)車(chē)基礎(chǔ)的機(jī)械規(guī)格上，仍然存在一些差距，這也許是最難追趕的部分。